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2018年年初，一個“3點鐘無眠區塊鏈”微信群在寒冷的冬天將區塊鏈炒得直冒熱氣，群中更有金沙江創投合伙人朱嘯虎和“消失”許久的快的打車創始人陳偉星在霸氣“互懟”。伴隨著這個一周發紅包過百萬的微信群，區塊鏈也逐漸浮出水面，并瞬間占據了各大媒體頭條。

這篇文章，我們就來談談區塊鏈，以及區塊鏈在汽車行業中可能的應用。

/ 什么是區塊鏈 /

厲害的人總是想法相似，不厲害的人各有各的想法。毫無疑問，大佬們對區塊鏈都有著相似的想法。

《區塊鏈革命》一書作者唐·塔普斯科特認為，未來十幾年內，區塊鏈相較于人工智能、數據以及機器學習，將會帶來更大的影響，區塊鏈將是下一代互聯網，并且給每一個社會、每一個人、每一次交易都帶來光明的前景。

那么這個可以與人工智能比肩的區塊鏈到底是什么?

區塊鏈，英文blockchain，是由無數區塊組成的鏈式數據結構，本質上是一個去中心化的分布式數據庫。舉個例子，我們可以把區塊鏈看成一個由許多賬本用繩子串連起來的結構，賬本就是我們用來儲存信息的區塊，區塊鏈網絡中的每個人都可以查看上面的信息，我們的交易信息也會按照時間順序記錄在區塊上，并同步到整個區塊鏈網絡上的其他節點。

/ 區塊鏈賴以成名的特性 /

與“風口上的豬”不一樣，區塊鏈有著自己賴以成名的一技之長。

區塊鏈不依賴于某個節點進行維護，它是去中心化的。因為采用了分布式存儲，整個系統的數據由全網所有對等節點共同維護，除非能夠破壞全網一半以上節點，否則整個系統堅不可摧。也正因為去中心化的特點，比特幣在沒有任何中心機構管理的情況下安全運行了八年。俗話說擒賊先擒王，然而區塊鏈并沒有“王”——中心管理機構，想要破壞它也就難以下手，可以說區塊鏈一旦出現就不可能被毀滅。

區塊鏈上的信息不可能被篡改。想要修改其中一個區塊的信息，你需要做的是取得全網51%以上節點的同意或者具備同時修改全網51%以上節點數據的能力，不過，同時黑掉數以億計分布在世界各地并且擁有強大計算能力以及加密算法的計算機，不用想都知道不可能。在這個意義上，區塊鏈上的信息是不可篡改的。

/ 區塊鏈在汽車中的應用 /

區塊鏈的特性讓它成為了實至名歸的“王者”，可是，應該怎樣把這位“王者”引入汽車行業呢？其實早有車企在打主意了，比如保時捷。

據外媒報道，今年2月份，保時捷成為首家成功在汽車上測試區塊鏈技術的汽車制造商。對此，保時捷表示，這一基于區塊鏈技術的轉變，既能提升車輛本身的安全性能，又能為車主們帶來前所未有的快捷體驗，助力未來無人駕駛的研發。

當然，保時捷并非唯一一家熱衷于將區塊鏈技術應用到汽車中的車企，奔馳、雷諾、豐田等車企也在為了這一應用而努力。當區塊鏈技術逐漸成熟，或許會誕生出“區塊鏈+汽車”也說不定。

目前業界對區塊鏈技術在汽車中的應用主要幾種在以下幾方面：

優化用車體驗

優化用戶體驗體現在用車的每一個環節，比如車輛解鎖。保時捷將車輛接入車輛區塊鏈網絡，通過APP為車輛進行上鎖、解鎖操作，由于區塊鏈去中心化的特點，APP與車輛之間的通信通過區塊鏈網絡進行而無需通過服務器，大大縮短了中間時延。據悉，使用該技術車輛開關門只需1.6秒，比之前快了6倍。

更安全便捷的支付方式

我們在用車過程中會涉及到各種消費問題，比如汽車還貸。我們可以毫無顧慮地跟銀行簽訂自動還款協議，卻很難相信一家連百度都找不到名字的簽約機構，這就涉及到市場交易中需要解決的信任問題。

我們可以用區塊鏈技術實現智能合約解決這個問題?，F實世界中的合約簽訂在紙上，在計算機世界中的合約則是以數字化形式存在的，這就是智能合約，當達到某一條件時由計算機自動執行。不可避免的是，我們需要承擔黑客篡改合約的風險。

引入區塊鏈后，我們完全不用擔心簽訂的智能合約被篡改，或者當條件滿足時合約不執行。我們甚至不用去理會跟我們簽約的是誰，只需要相信區塊鏈系統會把剩下的事情全部搞定。我們每次充完電、停完車，這個動作就會觸發智能合約，從賬戶中取出相應的金額轉賬給對應的機構，省去了我們手動付款的繁瑣，提升使用體驗的同時支付過程還更安全。

完善自動駕駛技術

自動駕駛的實現需要海量的數據，自動駕駛的普及則需要不同自動駕駛車輛之間共享信息。共享數據的重要性不言而喻，早在2017年5月，豐田研究院移動服務總監、首席財務官克里斯·巴林杰稱：“為了開發安全可靠的自動駕駛汽車，可能需要數億公里的人類駕駛數據。區塊鏈和分布式賬本可以幫助所有車輛所有者、車隊管理人員和制造商收集數據，從而縮短實現這一目標的時間?！?/span>

Oaken聯合創始人兼首席營銷官詹姆斯·約翰遜也表示：“如果每個人都能共享其他人的數據，自動駕駛汽車將獲得更快的路徑，如果想要加速實現5級自動駕駛，最好的辦法就是通過區塊鏈共享所有數據?！?/span>

區塊鏈會記錄下汽車行駛過程中包括路況、天氣等數據并與其他車輛共享，區塊鏈還可以進行身份識別、訪問控制并保證數據的真實性。

實現真正的汽車共享

共享經濟讓社會的閑置資源得到了有效利用，能夠促進經濟繁榮。國內的共享出行企業有滴滴、ofo等，它們提供了一個平臺將閑置資源整合起來并向公眾出售，該平臺是屬于公司而并非是資源所有者的。

假設在區塊鏈上有一個分布式應用，該應用不屬于任何公司不屬于任何個人，它屬于所有人——所有想要出租汽車或者租車的人。你可以隨時在不需要用車的時候將汽車加入此應用，也可以通過此應用租賃汽車。當有人想要租一輛汽車時，只需要進入該區塊鏈數據庫，按照標篩選出符合自己的車輛，然后該區塊鏈應用會進行租借雙方身份確認、合同簽訂、數字支付等一系列操作。我們只需要管租和出租，信任問題由區塊鏈解決。

總而言之，區塊鏈的特性與汽車行業相結合讓我們看到汽車未來發展的更多可能，區塊鏈技術的潛力依托于汽車這個具體場景也能得到進一步釋放。

區塊鏈發展到現在正好十年，然而即使是經過了十年，區塊鏈最廣為人知的應用依然只有比特幣，可以說區塊鏈目前仍處于起步階段。隨著區塊鏈的特性不斷被挖掘，越來越多人對它寄予厚望，紛紛加碼區塊鏈，試圖挖掘區塊鏈更多的意義，找出更多的應用場景。

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